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20万级别的SUV，说它颜值与动力兼具，空间与舒适并存，应该没毛病吧？今天咱就来体验一下昂科威plus。实拍车型呢，是652T豪华型，前脸给我的第一印象就是真宽，家族式的非翼进气格栅在它这里都有点不明显了，一条镀铬装饰条啊，由车标向两侧一直延伸到大灯，进一步拉伸了全脸的视觉宽度。然后大灯呢采用了全led光源，并且标配了自动开关，高度可调，延时关闭等功能，犀利的造型啊令前脸是不露自威，侧面线条简洁，过度流畅。超过四米八四的车身长度，配合他这四平八稳的饱满造型，你就说这个价位气场比较足的还有谁吧？

庞大的身躯啊，甚至令这个18英寸的轮圈都显得有些小气了，所以啊，AV亚车型配备了更加炫酷的20英寸轮圈。

尾部线条看起来就稍显复杂了，但也勾勒出了不错的层次感。由车标向两侧延伸至尾灯内部的镀铬饰条啊，它是与前脸相呼应的，同样也拉伸了尾部的横向视觉宽度。尾灯呢，采用了全led光源，在点亮后啊就有非常不错的辨识度。此外呢，双边共两处排气管，仿佛在暗示它有着不俗的动力，

我们再去看看它的内饰。买把手采用了镀铬装饰，显得十分精致，而且它的车门呢，是包覆式车门，这样上下车时可以避免弄脏裤子。内饰造型啊，让人眼前一亮，不再是别看那种传统的环绕式设计，而是想驾驶员一侧切斜的不对称式设计，我们进来体验一下。可以看到中控台采用的是大面积的糖塑软包材质，但是呢，硬邦邦的并不软。其实你看这仿碳纤维以及镀铬饰条啊，还有这皮质包裹和缝线，无论是做工还是用料，这款车其实并不算差。

方向盘呢，采用的是真皮包裹，手感是比较舒适的，握感有点略微偏细。方向盘带有多功能按键，左侧主要是碰撞预警，镜子巡航的功能，这边呢还有一个方向盘的加热按键，右侧主要是影音娱乐以及仪表的控制按键。

这块八英寸的液晶仪表，是全系标配的，功能的丰富性也还不错，只不过在这个全液晶时代啊，这种指针和液晶的组合仪表似乎显得有点过时了。比如说别克现在最新的内饰就是双联屏的设计风格，这里还有语音控制按键，这套语音控制系统它的反应速度还是不错的，识别精准率和功能覆盖率也还不错。十英寸的中控屏啊，终于突破了通用家族的常规尺寸，界面设计呢，还是一如既往的清新简约，功能呢，比如说车联网、实时导航，手机互联，OTA升级等等，它都是支持的。而且这边呢，还有几个快捷按键，旋钮和按键是一键多用的，操作逻辑简单明了，用起来是非常顺手的，比较适合盲操，个人是比较喜欢的。这是网速慢还是车机卡呢？车主们也给个答案呗。下方的空调控制区啊，它也是实体按键，个人感觉比虚拟按键要好用。空调配备了带有空气过滤功能的分区自动空调啊，在下方呢，是一个带有手机无线充电功能的储物格，并且呢，还配备了两个充电接口和一个12V的电源接口。下面呢是自动启停，变道辅助以及自动驻车等的按键。再往下就是他个性的按键式换档了，为了防止误操作，他还采用了一按一拉的操作形式，这种话筒形式个人感觉还是比较有新意的，而且习惯了之后啊，用起来应该也会比较顺手吧，右侧呢是两个杯架。以及驾驶模式切换，两驱车型啊，有舒适，运动，防滑三种驾驶模式可选，这边呢，还有一个电子手刹。总之呢，昂科威 plus的配置还算是丰富吧？内饰更偏向年轻运动风格，我们再去看看它的空间座椅。先说答案，座椅非常舒服，人机工程学设计也非常出色，填充呢软硬适中，包裹性也还可以，但是呢，电动调节这一块就有点简单了，而且普通版本车型啊只有座椅加热功能，甚至副驾驶还是手动调节，更没有记忆通风等功能。我们再去看看它的后排表现如何。两米八三的轴距在同级别中还是占据一定优势的。我们上来感受一下。前排座椅调整好之后，后排腿部剩余空间两拳左右，虽然没有看上去的那么宽敞，但是也足以够用了。后排头部的剩余空间对于身高一米八三的我来说，同样也是非常宽敞的，这样呢就给前后排乘客就带来不错的通透感。后边呢带有空调出风口，但是啊没有配备独立的空调，下方呢带有两个充电接口，基本的舒适性和便利性还是不错的，但是呢，这个地方的塑料感实在是有点强。中间地板的隆起呢不算高，但是放不下一只脚啊，座椅的舒适性还是不错的啊，它的填充啊是略微偏软的，而且人机工程学设计比较到位，但是呢，坐垫的长度啊就比较一般了，对大腿的撑托啊比较有限，而且呢这个靠背的角度比较直，并且呢靠背角度还不能调，有点小遗憾。长度乘坐的舒适性啊在这里打个问号，中央扶手呢，只有两个杯架，已经是简单到不能再简单了，整体来看呢，它的后排给人的感觉是空间比较宽敞，做起来呢又还算是比较舒服的。然后，也找不到其他的亮点了。我们再来看看它的后备箱空间，因为呢它还有七座车型，所以啊这台五座车型的后备箱空间肯定是比较宽敞的，后排座椅放倒后啊，可以当个双人床来用了，装载大件物品也不在话下，下边呢是一个备胎池，除了这个小备胎之外啊，你还有这么大一个隐藏式的储物空间，里边可以装满你的私房钱。

对于这么大一台车来说，电动尾门就显得非常实用了。但是它只在2.0T车型上配备动力系统啊，也算是它的亮点之一，2.0T发动机配合9AT变速箱，后劲十足。重要的是，在可变钢技术和48V轻混系统的加持下，这才接近两吨重的大家伙，百公里综合油耗还不到八升。当然，路况和驾驶习惯不同，油耗的表现也会相差较大。车主们的真实油耗有多少，欢迎在评论区里聊一聊。如果你也想要入手昂克威plus，个人建议选择这台2.0T5座豪华型，动力和配置都够用，性价比呢也比较高，各位朋友还有什么想法，咱在评论区里见。